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杏林大桥将给货物运输带来极大便利

[ 发布日期:2008-9-3 8:13:01 ] 浏览人数: 1336
   虽然以海沧港为代表的新兴港区正高速“引入”10万吨巨轮,但厦门港的“百年老港”基业,在未来一段时间内仍然在东渡港区。 www.stonebuy.com

  在今年举行的第八届中国http://www.stonebuy.com(厦门)国际石材http://www.stonebuy.com/展开幕式上,厦门市贸易http://www.stonebuy.com/trade/发展局局长熊衍良说,2007年厦门口岸石材http://www.stonebuy.com/出口http://en.stonebuy.com/量达1030万吨,金额达27亿美元,占全国比重超过60%,石材http://www.stonebuy.com/出口http://en.stonebuy.com/量居世界第一。

  如此多的石材http://www.stonebuy.com/,大部分从东渡港出发,走向世界。不过,东渡港若要长久发展下去,必须解决交通疏运问题,否则,这些石材http://www.stonebuy.com/不能顺利进岛,将迅速寻找其他“突破口”,直接影响东渡港在石材http://www.stonebuy.com/运输方面的地位。www.stonebuy.com

  从杏林大桥进岛,过了收费站就可以直接开上疏港高架,两边的风景也由海景转变为港区之景,集装箱罗列,桥吊如林。疏港通道穿行与港区之间,使杏林大桥与港区之间不存在任何距离感。

  石材http://www.stonebuy.com/大港所遇到的困境,将会因这座大桥得以缓解。“东渡港的石材http://www.stonebuy.com/运输基本都来自于泉州http://www.zongyi.com.cn/方向,经由沈海高速,直接跨上杏林大桥抵达港区,这一路上十分顺畅。”一位货车司机说。“这么宽的桥,高峰期都不会拥堵,这将给货物运输带来极大便利。”www.stonebuy.com

  随着杏林大桥的建成,厦门作为海西龙头,辐射和服务整个海西的能力也将大大增强。

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