岑溪市交通便利，区位优越，东邻珠三角经济圈(距广州265公里)，西接泛北部湾经济区(距南宁268公里)，是大西南通往粤、港、澳的重要陆路通道。连接南宁、广州、梧州的三大出口http://en.stonebuy.com/将来都是高等级公路，且国道324线和207线在市区交汇。在建的南宁至广州高速公路、洛阳至湛江铁路都从岑溪境内经过。岑溪至梧州高速公路将在07年建成通车。兴业至岑溪高速公路、洛阳至湛江铁路将在2008年建成通车。正在建设中的岑溪至广东罗定的铁路、高速路以及岑溪至广东信宜的高速公路也将在“十一五”期间相继建成。届时，岑溪将成为连接两广及大西南通往粤、港、澳的陆路交通枢纽。

     二、岑溪市石材http://www.stonebuy.com/产业发展历程

     岑溪市花岗岩资源丰富，据地质部门勘查的地质资料表明，花岗岩矿脉长23公里，宽8公里，面积184平方公里，储量21亿立方米，有“岑溪红”、“三堡红”、“芝麻石”、“七彩石”等多个品种。目前开发的主要品种有“岑溪红”、“三堡红”和“七彩石”。年开采荒料近10万立方米，年产板材600多万平方米，年产值近17亿元。

     岑溪石材http://www.stonebuy.com/开发始于20世纪80年代中期，至今已有20多年的历史。20世纪90年代初，岑溪县委、县政府把石材http://www.stonebuy.com/开发作为发展经济的突破口来抓，采取多种优惠政策鼓励镇、村、县直单位或部门以中外合资、外商独资、国营、集体、联营、个体等多种形式参与石材http://www.stonebuy.com/开发，逐步形成了规模。全县有花岗岩矿山(矿点)200多座，年产花岗岩荒料30万立方米；有圆盘锯1400多台，磨光、切边机900多台(套)；有国外先进石材http://www.stonebuy.com/生产线7条，形成年产板材500万平方米的能力。岑溪石材http://www.stonebuy.com/业的兴起，带动了饮食、娱乐、运输等产业的迅速发展，增加了大量的就业岗位，为本地的经济发展、农民增收做出了积极贡献。岑溪由此从一个既不沿海，也不沿边的山区小县一跃而成为“广西经济十强县”，被誉为“广西的小深圳”。news.stonebuy.com

     岑溪在石材http://www.stonebuy.com/开发初期采取的策略，对石材http://www.stonebuy.com/产业的迅速发展起到了积极的作用，但发展到一定阶段后，各种问题就逐渐突显出来。主要表现在：一是对矿山开发缺乏科学的规划，没有对开采企业http://www.stonebuy.com/enterprise/的资质条件进行审核，造成企业http://www.stonebuy.com/enterprise/一窝蜂参与矿山开发。且大多数矿山的开采技术和设备落后，导致矿山生产后劲不足，开采成材率低，并存在采富弃贫、采易弃难、压矿等现象，导致资源浪费严重，破坏了矿山的生态环境，造成了环境污染和带来了安全隐患。二是由于在石材http://www.stonebuy.com/加工方面缺少管理和引导，石材http://www.stonebuy.com/企业http://www.stonebuy.com/enterprise/的规模档次没有较大的提升，缺乏市场http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html竞争和抗风险能力。三是石材http://www.stonebuy.com/行业内无序竞争的现象较为严重，存在着压价销售的行为，使石材http://www.stonebuy.com/价格一降再降，其价格远低于实际价值。

     三、树立科学发展观，促进石材http://www.stonebuy.com/产业健康有序发展

     近年来，为了解决制约岑溪市石材http://www.stonebuy.com/产业发展的问题，确保岑溪市石材http://www.stonebuy.com/产业健康、稳定和可持续发展，岑溪市委、市政府及时对石材http://www.stonebuy.com/发展战略进行科学调整，加强和规范了对石材http://www.stonebuy.com/行业的管理、引导和扶持。

     主要做了以下几个方面工作：

     (一)严把矿山准入关，有效地保护好石材http://www.stonebuy.com/资源