欧美航线货量不足，综合指数继续下行

　　本周中国http://www.stonebuy.com出口http://en.stonebuy.com/集装箱运输市场http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html平稳运行。12月16日，上海航运交易所发布的中国http://www.stonebuy.com出口http://en.stonebuy.com/集装箱综合运价指数报1093.35点，较上周下跌1.1％。上海地区出口http://en.stonebuy.com/集装箱运价指数报1090.83点，与上周基本持平。

　　元旦之前的集中出货使得本周欧洲航线市场http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html出现一波短暂的上升行情，货量有所增加，部分船公司满舱出运，上海港欧洲航线市场http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html运价趋于稳定。12月16日，上海航运交易所发布的上海地区欧洲航线运价指数报点1425.7点，较上周上升1.3％。由于近期欧洲航线运力增长显著，船公司为稳定货源，原本于12月12日执行的运价普涨计划被推迟。有消息称，明年1月份，欧洲航线币值附加费（CAF）将会取消，燃油附加费也将从现在的270美元/TEU降到240美元/TEU。远东班轮公会最近表示，由于船公司经营成本上升，班轮公会成员公司正考虑于明年上调亚洲至欧洲的运费，但业内人士认为后期市场http://www.stonebuy.com/enterprise/FuJian/QuanZhouShi.html形势较为严峻，运费调整需要面对多方面的压力。

　　本周北美航线表现平淡，运价基本稳定。12月16日，上海航运交易所发布的上海地区美西航线运价指数报1747.74点，较上周下降0.6％。中国http://www.stonebuy.com石材http://www.stonebuy.com/网-外贸助手-stonebuy.com

　　日本航线平稳运行，但各港口之间运价差距明显。青岛港表现最为抢眼，日本航线运价已上涨至290美元/TEU，同处北方的大连港日本航线运价却下跌至100美元/TEU，而华东地区的上海、宁波两港仍然处于“负运价”。近期日本航线货量略有回升，船公司对后期走势持谨慎乐观的态度。12月16日，上海航运交易所发布的日本航线运价指数报187.41点，较上周上涨1.3％。